船用温度自动调节阀/温控阀

型号：LZF/LZFT

型式：三通

公称压力：0.8MPa

公称通径：DN15-DN200

适用介质：淡水、滑油

连接形式：法兰

执行标准：GB3456-92

主要材质：青铜

LZF型温度自动调节器（以下简称LZF调温器）主要用于

船舶动力装置中淡水和滑油系统的温度自动调节，也适用于

陆用柴油机，蒸汽轮机，燃气轮机以及齿轮箱等其它动力机械

装置中冷却和润滑系统的温度自动调节，可以提高热能的利用率，

改善动力装置的经济性。

技术要求：

调温器的时间常数不大于120S。

调温器的相对泄露量不大于3%。

调温器承受的工作压力是0.8Mpa。

在规定流量范围内，调温器的压力损失不大于0.5Mpa。

调温器满足船用环境条件。

船用法兰青铜截止阀截止止回阀

型号：GB/T587-2008 GB/T588-2008

型式：A、AS、B、BS型

公称压力：0.6、1.0、1.6、2.5 MPa

适用介质：海水、淡水、滑油、燃油和t≤250℃蒸汽

公称通径：DN15－DN150

主要零部材质：阀体、阀盖、阀盘为铸锡青铜ZcuSn5Pb5Zn5，

阀杆为铝青铜Qal9-2

青铜截止阀是指关闭件（阀瓣）沿阀座中心线移动的阀门。

根据阀瓣的这种移动形式，阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。

由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且具有非常可靠的切断功能，

又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系，非常适合于对流量的调节。

因此，这种类型的阀门非常适合作为切断或调节以及节流使用。

青铜截止止回阀可以阻止水的回流。

现有技术中的截止止回阀在使用过程中，由于回流水的冲击力较大，

有可能水在倒流时会冲击阀瓣，进而有可能会造成阀瓣的移动，

阀瓣移动会导致密封效果变差，可能会影响阀瓣阻止水回流的效果，

进而一种带有可以提高密封效果的截止止回阀尤为重要。

船用法兰铸铁截止阀截止止回阀

型号：GB/T590-2008 GB/T591-2008

型式：A、AS、B、BS型

公称压力：0.6、1.0、1.6 Mpa

公称通径：DN20－DN300

适用介质：海水、淡水、滑油、燃油和t≤220℃蒸汽

主要零部材质：阀体、阀盖为灰铸铁HT200，阀盘为铸锡青铜ZcuSn5Pb5Zn5，

阀座为铸铝青铜ZCuAl9Mn2，阀杆为铝青铜Qal9-2